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SMC速度控制閥,CA2T50-100

SMC速度控制閥,CA2T50-100

  • 所屬分類:日本SMC/SMC氣缸
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2017-05-18
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術參數(shù)

SMC速度控制閥,CA2T50-100

上海乾拓貿(mào)易有限公司

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SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的流量

,便可改變氣缸的運動速度

。這種控制方式,活塞運行穩(wěn)定,是常用的回路。而右

側的回路則為進氣節(jié)流方式,進氣側單向閥關閉,排氣側

單向閥開啟。進氣流量小,進氣腔壓力上升緩慢,排氣迅

速,排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進,

故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。一般只用于

單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制。


SMC AS單向節(jié)流閥在回路中的2中使用類型


SMC AS系列速度控制閥結構原理

下圖分別是SMC AS系列排氣節(jié)流、進氣節(jié)流速

度控制閥以及萬向型和大流量直通型調速閥的結構原理圖。


SMC AS單向節(jié)流閥結構原理圖-排氣節(jié)流型

控制閥,常用于控制氣缸的運動速度,故稱為速度控制閥。


下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路為

排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,氣缸進氣側的單向閥開啟,

向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側的節(jié)

流閥排氣。調節(jié)節(jié)流閥的開度

SMC AS單向節(jié)流閥結構原理圖-進氣節(jié)流型


SMC AS單向節(jié)流閥結構原理圖-萬向型


SM2)接頭螺紋用手擰上后,用工具再旋2~3圈,安裝力矩要適當。

3)管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通常可使用2~3次。管螺紋

如擰得過緊,密封劑會被擠出,應。

4)順時針旋轉調節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關閉的。使用時,應從全閉狀

態(tài)逐漸打開,將氣缸調至要求的速度。

5)速度控制閥的調節(jié)圈數(shù)不得過給定值,以免損壞針閥。

6)根據(jù)速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求

,計算控制流量的范圍,然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線

,選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量范圍應處于速度控制

閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內,較大控制流量應小于節(jié)流閥的全開

時的流量。如希望均勻調節(jié),則節(jié)流特性曲線宜為直線。


SMC AS系列速度控制閥的使用注意

1)安裝時,應事先將配管吹凈,應確認閥的流動反向沒有裝反。

萬向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)?;剞D的情況

7)速度控制閥可能存在微漏,難于對氣缸進行俗控制。同時,不得

把速度控制閥當做截止閥使用。

8)應盡量靠近氣缸安裝,以提高控制性能,否則,響應時間過長,氣

缸速度有可能難于控制。當氣缸至速度控制閥之間的配管容積大于氣缸

容積時,就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,速度控制越難。


>>>SMC AS系列調速閥型號列表C ASP先導式單向節(jié)流閥結構原理


SMC ASP先導式單向節(jié)流閥實際應用


SMC AS單向節(jié)流閥結構原理圖-大流量直通型


SMC AS系列速度控制閥系列和分類

SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式,有直接

安裝型(接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上,另一端為

快換接頭或配管)和面板安裝型(將調速閥固定在面板上

,氣路連接為快換接頭)。按氣體流動方向,有直通式(進

出口在一條線上)、彎頭式(進出口方向成90°)和萬向型(

出口方向可繞進口方向轉動)。按閥體材質分,有金屬閥體和樹脂閥

體。按功能分,有標準型,帶殘壓釋放閥的形式(AS□FE系列)不銹

鋼閥體形式(AS□FG系列,可用于耐腐蝕的環(huán)境中)、俗控制用的

形式(AS□FM系列、10~50mm/s)/潔凈環(huán)境用的形式(AS□FPG、AS□FPQ

系列,用于潔凈室)、用選舉調節(jié)的形式(AS□1F-□D系列)、用專用工

具調節(jié)的形式(AS□1F-□T系列)。此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。

帶先導式單向閥的速度控制閥ASP系列。


SMC AS系列速度控制閥主要技術參數(shù)

參見SMC樣本


SMC AS系列速度控制閥的選用

SMC速度控制閥,CA2T50-100

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