威格士方向控制閥DG4V-5-OA M-U-H6-20
小這種速。S10的特點是有一個能夠調(diào)整的螺栓
去限制壓力補償器的開啟點剛好高于系統(tǒng)的較大流量要求。
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調(diào)整壓力補償器方法如下擰松調(diào)整螺栓并且使系統(tǒng)在進給方
上要獲得合適的螺栓,單獨訂購如下 BKFG– 02– 640 安裝螺栓
松開在節(jié)流軸法蘭上的設定螺栓,順時針旋轉軸,增大流量,逆時針旋轉
軸,減小流量。當設定好所需流量擰緊在節(jié)流軸法蘭上的設定螺栓。把
閥從安裝面上取下,用4根隨閥提供/16-18 x 3.25螺栓把蓋板和閥復原。
如果這種情況在你應用中引起問題能夠使用速控制選項-S10來大大減
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式下工作,調(diào)整節(jié)流設定值到需要流量2. 旋轉調(diào)整螺栓直到進給速度下降,
然后把調(diào)整螺栓返回到恰好足以恢復初始的進給速度。螺栓將保持在這個
在零 流量條件下,流量控制壓力補償器是彈簧偏置到它的全開位置。這就
允許初 始流量大于節(jié)流設定值,并可能在進給循環(huán)開始時產(chǎn)生瞬間速。
要調(diào) 整流量,閥必須從它的安裝座上取下。用4根內(nèi)六角螺栓5/16-18 x 2
(不隨閥提供,必須是SAE 7級或更好把取下的蓋板的閥裝回到它的安裝座
在輔助口的要求壓力通常是要求控 “A”、 ” 和 “ D ”壓 “B 、 制壓力
的 1/ ,對于 16 力范圍,在輔助口的要求壓力是通常 要求控制壓力的
1/8 。(這些用于-22 設計號和-22以上的設計號)。 當負載被加
速時在馬達進油口和制動閥 芯的大面積腔下面的壓力是較高的,在 全開位置
保持壓力,并且允許從馬達出 油口自由流動。 壓力調(diào)整 – 壓力范圍
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