伺服電機的抱閘一般使用在傾斜軸和垂直軸上,如果垂直軸在停止后,伺服斷電,那伺服軸是自由狀態(tài),如果此時軸向負載較大,會產生下落,這樣就需要帶抱閘的伺服電機。
使能,就是伺服激磁,如果給了使能信號,則伺服的軸是鎖定的,就是轉不動的,沒給使能信號的話,軸是自由的,(有的伺服可設置內部使能,即不用外部使能信號,只要上電,伺服就使能了)。當電機處于失電狀態(tài)下防止電機軸再轉動的機電裝置,就是抱閘。
在使用SEW減速電機的時候,如果發(fā)現(xiàn)油壓油明顯降的時候,應該檢查濾油網是否發(fā)生堵塞,同時為了避免因為濾油網堵塞而影響油壓,需要定期的檢查和清洗濾油網。在減速電機工作的過程中也應該多注意油量以及油溫,同時在注入油的時候應該達到標準刻度,這樣可以減速電機的工作效率。
SEW電機保護的發(fā)展現(xiàn)狀:電機保護器已由過去的機械式發(fā)展為電子式和智能型,可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數(shù),靈敏度高,性高,功能多,調試方便,保護動作后故障種類目了然,既減少了電機的損壞,又大方便了故障的判斷,有利于現(xiàn)場的故障處理和縮短恢復時間。另外,利用電機氣隙磁場進行電機偏心檢測技術,使電機磨損狀態(tài)監(jiān)測成為可能,通過曲線顯示電機偏心程度的變化趨勢,可早期發(fā)現(xiàn)軸承磨損和走內圓、走外圓等故障,做到早發(fā)現(xiàn),早處理,避免掃膛事故發(fā)生。
機械制動主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動,兩者都是利用電磁線圈通電后產生磁場,使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合,動、靜摩擦片分開),克服彈簧的拉力而滿足工作現(xiàn)場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦,片制動閘輪。電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電后立即制動。
2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸.
3.改變轉動力矩.同等功率條件下,速度轉的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達到把發(fā)動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等.
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