德國(guó)費(fèi)斯托倍力氣缸產(chǎn)品說(shuō)明

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托倍力氣缸產(chǎn)品說(shuō)明

模塊氣缸采用標(biāo)準(zhǔn)孔型，并在推進(jìn)行程中產(chǎn)生附加力，適用于所有具有相程的部件。

可多組合 4 個(gè)氣缸

進(jìn)給力增加

僅需 2 個(gè)接口，以對(duì)所有氣缸加壓

帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿

用于位置檢測(cè)

符合 ISO 21287 的固定孔圖

? 由于內(nèi)部壓縮空氣分配，總共只有 2 個(gè)連接

需要對(duì)所有氣缸加壓。

? 返回行程的力相當(dāng)于單缸的力

相應(yīng)的活塞直徑。

? 僅使用外部限位停止操作。 氣缸不應(yīng)前進(jìn)到

前端位置。

通過(guò)將 2、3 或 4 個(gè)具有相同活塞直徑和沖程的氣缸布置在

系列，推進(jìn)行程（推力）的力可以增加一倍、三倍或

與傳統(tǒng)氣缸相比增加了四倍。

DNCT ADNH

? 多可組合 2 個(gè)氣缸

? 與推力一樣，返回行程的力是單次行程的兩倍

具有相應(yīng)活塞直徑的氣缸。

? 多可組合 4 個(gè)氣缸

產(chǎn)品范圍概覽

功能 設(shè)計(jì) 類型 活塞@行程 位置感應(yīng) 活塞桿

帶外螺紋 帶內(nèi)螺紋

[毫米] [毫米] A

雙作用串聯(lián)氣缸

DNCT 32, 40, 50 2 ... 500 h h –

63, 80, 100, 125 3 ... 500

氣缸

ADNH 2x 25、3x 25、4x 25 1 ... 150 h h h

2x 40、3x 40、4x 40 1 ... 150

2x 63, 3x 63, 4x 63 1 ... 150

2x 100、3x 100、4x 100 1 ... 150

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