力士樂(lè)A2FM系列固定式馬達(dá)，說(shuō)明手冊(cè)

力士樂(lè)A2FM系列固定式馬達(dá)，說(shuō)明手冊(cè)

特征

可用的公稱(chēng)尺寸齊全，從而可根據(jù)具體應(yīng)用調(diào)整

具有高功率密度

總效率非常高

初始效率高

工作油口 SAE法蘭或螺紋

可選配集成式溢流閥

其它可選配的閥門(mén)：平衡閥（BVD/BVE），沖洗閥和增壓閥

彎軸設(shè)計(jì)

工作壓力范圍

工作油口 A 或 B 處的壓力（高壓側(cè)）

定義

公稱(chēng)壓力

pnom

見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表

公稱(chēng)壓力與設(shè)計(jì)壓力相對(duì)應(yīng)。

壓力

pmax

見(jiàn)技術(shù)參數(shù)表

壓力與單次工作時(shí)間內(nèi)的工作壓力相對(duì)應(yīng)。各單次工作時(shí)間的總和不得過(guò)總工作時(shí)間。

      單次 工作 時(shí)間

10 s

     總的 工作 時(shí)間

300 h

小壓力

pHP min

25 bar

高壓側(cè)小壓力（ 油口 A 或 油口 B）用以防止軸向柱塞單元損壞。

入口壓力（泵運(yùn)行模式）

pE min

為了防止泵模式下?lián)p壞軸向柱塞馬達(dá)（旋轉(zhuǎn)方向不變，高壓側(cè)改變），必須工作油口（入口）的壓力。小壓力取決于軸向柱塞單元的轉(zhuǎn)速和排量。

總壓力

pSu

700 bar

壓力和等于兩個(gè)工作油口的壓力之和（油口 A 和 油口 B）。

壓力變化速率

定義

帶集成式溢流閥

RA max

9000 bar/s

在整個(gè)壓力變化區(qū)間內(nèi)的高允許工作壓力增大/減小速率。

不帶溢流閥

RA max

16000 bar/s

殼體壓力： 油口 T

定義

連續(xù)壓差

ΔpT cont

2 bar

軸密封處的大平均壓差（殼體對(duì)環(huán)境的壓力）

?在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿(mǎn)液壓油并排放空氣。

在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)?，軸向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。 

?殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)高的可用泄油口（l， l1）排放到油箱。 

?如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會(huì)過(guò)各自的殼體壓力。

必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。 

?為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。 ?

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