喜開理CKD氣缸CMK2-00-40-65的技術(shù)特性

喜開理CKD氣缸CMK2-00-40-65的技術(shù)特性

作用：

日本CKD氣缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有

表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙

燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性

質(zhì)。同時(shí)，降了日本CKD氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密

侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延

，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提

高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的

緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提日本CKD氣缸疲勞

強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層

封件的摩擦損傷，提高了日本CKD氣缸的整體使用壽命。

修理方法：

裂紋如在受力不大的部位，長度在50毫米以下時(shí)，也

缸在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候常常會(huì)出現(xiàn)一些問題，那么這些問題

可采用螺釘填補(bǔ)。如裂紋較長或是破洞，可采用補(bǔ)板

經(jīng)修補(bǔ)的氣缸體和氣缸蓋，須進(jìn)行水壓檢驗(yàn)，確無滲

漏，才能使用。

氣缸在現(xiàn)代的自動(dòng)化機(jī)械當(dāng)中使用的比較普遍了，氣

封法。裂紋如在受力較大部位，應(yīng)采用焊補(bǔ)法修補(bǔ)。

是什么呢？一下我就為大家講解一下CKD氣缸的一些

問題；

型號(hào)：

DNC-50-25-PPV-A

DNC-50-40-PPV-A

DNC-50-50-PPV-A

MFHE-3-3/8

MLH-5-1/8-B

MN1H-2-1/2-MS

MN1H-2-1/4-MS

MN1H-2-3/4-MS

MN1H-5/2-D-1-FR-C

MN1H-5/2-D-2-C

PLN-10X1,5-NT

PLN-12X1,75-NT

PLN-6X1-NT

PLN-6X1-SW

PLN-8X1,25-NT

PRS-ME-1/8-4

PU-13-SW

PUN-10X1,5-BL

PUN-10X1,5-SW

MN1H-5/2-D-3-C

MN1H-5/2K-FR-NA

MN1H-5/3E-D-3-C

MN1H-5/3G-D-1-C

MN1H-5/3G-D-2-C

MN1H-5/3G-D-3-C

DNC-63-100-PPV

DNC-63-200-PPV

DNC-63-80-PPV-A

DNC-80-160-PPV-A

PEN-M5

PEV-1/4-B-OD

PEV-1/4-SC-OD

PFAN-12X1,75-NT

PFAN-6X1-NT

PFAN-8X1,25-NT

PUN-12X2-BL

PUN-16X2,5-BL

PUN-4XO,75-BL

PUN-8X1,25-S-6-BL

PZA-E-C

PZV-E-C

DNC-80-200-PPV-A

DNC-80-250-PPV-A

MFH-5-1/4-S-B

MFH-5-3/8-S-B

MFHE-3-1/2

MPPE-3-1/4-10-010-B

MPPE-3-1/4-10-420-B

MPPE-3-1/4-6-010-B

MPPE-3-1/4-6-420-B

MPPE-3-1/8-10-010-B

MPPE-3-1/8-6-420-B

MPYE-5-1/4-010-B

DNCB-32-100-PPV-A

DNCB-32-200-PPV-A

DNCB-32-60-PPV-A

DNCB-40-320-PPV-A

DNG-32-250-PPV-A

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