日本不二越NACHI旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)中文PDF資料
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特征:
重新調(diào)整了構(gòu)成部品的配置,縮減了高度和尺寸
可安裝在駕駛席座位下方
無需更換齒輪油
減速器采用液壓油的潤滑方式,無需更換齒輪油
內(nèi)置手制動(dòng)器
可在液壓馬達(dá)上內(nèi)置手制動(dòng)器
進(jìn)一步提高了坡地的安全性
裝有減震功能
標(biāo)配了實(shí)現(xiàn)平滑旋轉(zhuǎn)感覺的減震安全閥
通過新型擋塊結(jié)構(gòu),解決了油環(huán)的變
位,提高了響應(yīng)性,起動(dòng)時(shí)、停止時(shí)
及負(fù)荷變化時(shí),都可以得到動(dòng)作。
排出量為1800min-1無負(fù)荷時(shí)的值。
此外,高壓變量泵中有VDC系列(使用壓力14MPa),參照B-25頁。
VDR-1尺寸的11型至12型的變更是將軸部鍵
規(guī)格:
1.單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)
如圖4-6、連桿馬達(dá)圖、軸配流液壓馬達(dá)圖、五角徑向馬達(dá)裝配動(dòng)畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達(dá)工作原理圖,其外型呈五角星狀。該馬達(dá)由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。
:結(jié)構(gòu)簡單,工作。
缺點(diǎn):體積大、重量大,轉(zhuǎn)扭脈動(dòng),速穩(wěn)定性較差。
2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達(dá)
該馬達(dá)由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。
這種馬達(dá)的排量較單行程馬達(dá)增大了1倍。相當(dāng)于有21個(gè)柱塞。由于當(dāng)量柱塞數(shù)增加,在同樣工作壓力下,輸出扭矩相應(yīng)增加,扭矩脈動(dòng)率減小。
有時(shí)這種馬達(dá)做成多排柱塞,柱塞數(shù)更多,輸出扭矩進(jìn)一步增加,扭矩脈動(dòng)率進(jìn)一步減小。
因此這種馬達(dá)可做成排量很大,并且可在很轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。由于馬達(dá)需要雙向旋轉(zhuǎn),因此葉片槽呈徑向布置。
3.柱塞式高速液壓馬達(dá)
柱塞式高速液壓馬達(dá)一般都是軸向式。
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