美國(guó)EATON齒輪馬達(dá)型號(hào)，伊頓齒輪馬達(dá)

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5

21.馬達(dá)還有一種解釋是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集

成體。這種集成體通常也可稱為減速電機(jī)或齒輪電

機(jī)。通常由的減速機(jī)廠進(jìn)行集成組裝好后

成套供貨。使用齒輪馬達(dá)的是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。

工作壓力：輸入馬達(dá)油液的實(shí)際壓力，其大小決定

于馬達(dá)的負(fù)載。馬達(dá)進(jìn)口壓力與出口壓力的差值稱

為馬達(dá)的壓差。額定壓1306

21307

21308

.40 (6.6)

.49 (8.0)

.58 (9.5)

.70 (11.5)

達(dá)的實(shí)際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比。

和轉(zhuǎn)速。具有以下特點(diǎn)：

1、進(jìn)回油通道對(duì)稱，孔徑相同，以使正反轉(zhuǎn)時(shí)性能一樣。

2、采用外泄漏油孔，一方面因?yàn)轳R達(dá)回油有此背壓，另一方面

因?yàn)辇X輪馬達(dá)正反轉(zhuǎn)時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部

泄油容易將軸端油封沖壞。24 (20.3)

1.48 (24.3)

1.77 (29.0)

2)

2500 (172)

2500 (172)

5．功率和總效率，馬達(dá)實(shí)際輸入功率為pqM，實(shí)際輸出功率為

Tω。馬達(dá)總效率ηM：實(shí)際輸出功率與實(shí)際輸入功率的比值。

特點(diǎn)編輯

齒輪馬達(dá)在產(chǎn)生扭力與齒輪旋轉(zhuǎn)方向一致時(shí)，輸入壓力油，齒輪

馬達(dá)即能輸出扭矩9.3 (36.3)

11.3 (42.8)

13.0 (49.2)

14.0 (53.0)

16.0 (60.6)

18.5 (70.0)

284 (.84 (13.8)

 1.02 (16.7)

力：按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達(dá)

連續(xù)正常工作的較高壓力。

2．排量和流量，排量：32)

6 - 1.24

 S.A.E.

側(cè) 1/16-12 S.A.E

34軸伸類型 (平鍵，1.25長(zhǎng))

油口位置和規(guī)格

在不考慮泄漏的情況下，液

壓馬達(dá)每轉(zhuǎn)一弧度多需要輸入液體的體積。Vm (m3/ra

d)　流量不計(jì)泄漏時(shí)的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實(shí)際流量qM。

3．容積效率和轉(zhuǎn)速，容積效率ηMv：實(shí)際輸入流量與

理論輸入流量的比值，

4．轉(zhuǎn)矩和機(jī)械效率，2 (38)

399 (45)

462 (52)

*G.P.M 讀書(shū)是在 180 F 溫度下的 。

訂貨資料

組件號(hào)舉例：21304 - DSC

型號(hào)

基本型號(hào)

排量

(.84cu.in.)

旋轉(zhuǎn) (雙向)

在不計(jì)馬達(dá)的損失情況下，其輸出

功率等于輸入功率。實(shí)際轉(zhuǎn)矩T：由于馬達(dá)實(shí)際存在機(jī)械損

失而產(chǎn)生損失扭矩Δ

T，使得比理論扭矩Tt小，即馬達(dá)的機(jī)械效率ηMm：等于馬

.

后 1/16-12 S.A.E.

側(cè) 1/16-12 S.A.E.

后 1/16-12 S.A.E.

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