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SICK傳感器在哪些參數(shù)上可以分別真假

2018-07-23 15:33:20

    SICK傳感器在哪些參數(shù)上可以分別真假
    SICK傳感器沒(méi)有出現(xiàn)腐蝕。其次,在選購(gòu)傳感器產(chǎn)品時(shí),向咨詢(xún)介質(zhì)對(duì)壓力傳感器是否有影響;通過(guò)對(duì)彈體耐腐蝕材料的選擇,以便達(dá)到用戶(hù)使用的需求。然后,我們可以采用隔離辦法:壓力變送器前有鉬2鈦和鉭片,膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力,小量程可做到0~100kPa,如果膜片材料還不耐腐,則可加一層F46膜片,但儀表靈敏度有所降。
    也可直接用SICK傳感器作隔離膜片,傳遞液可選用氟油,則可起雙重隔離作用。
    SICK傳感器在使用過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)其不能與介質(zhì)兼容就必須馬上更換傳感器,對(duì)應(yīng)一些特殊的介質(zhì)我們可以采用特殊的材質(zhì)或者特殊的結(jié)構(gòu)來(lái)進(jìn)行測(cè)量,壓力傳感器未來(lái)肯定會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用,所以作為我們要積極開(kāi)發(fā)新型壓力傳感器來(lái)適應(yīng)需要。
    SICK傳感器要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作,要考慮采用何種原理的傳感器,這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)?,即使是測(cè)量同一物理量,也有多種原理的傳感器可供選用,哪一種原理的傳感器更為合適,則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問(wèn)題:量程的大??;被測(cè)位置對(duì)傳感器體積的要求;測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式;信號(hào)的引出方法,有線(xiàn)或是非接觸測(cè)量;傳感器的來(lái)源,國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口,能否承受,還是自行研制。
    在考慮上述問(wèn)題之后就能確定選用何種類(lèi)型的傳感器,然后再考慮傳感器的具體性能指標(biāo)。
    2、靈敏度的選擇
    通常,在傳感器的線(xiàn)性范圍內(nèi),希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí),與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大,有利于信號(hào)處理。但要注意的是,傳感器的靈敏度高,與被測(cè)量無(wú)關(guān)的外界噪聲也容易混入,也會(huì)被放大系統(tǒng)放大,影響測(cè)量精度。因此,要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比,盡量減少?gòu)耐饨缫氲膹S擾信號(hào)。
    傳感器的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測(cè)量是單向量,而且對(duì)其方向性要求較高,則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的傳感器;如果被測(cè)量是多維向量,則要求傳感器的交叉靈敏度越小越好。
    3、頻率響應(yīng)特性
    SICK傳感器的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍,必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真的測(cè)量條件,實(shí)際上傳感器的響應(yīng)總有—定延遲,希望延遲時(shí)間越短越好。
    SICK傳感器的頻率響應(yīng)高,可測(cè)的信號(hào)頻率范圍就寬,而由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響,機(jī)械系統(tǒng)的慣性較大,因有頻率的傳感器可測(cè)信號(hào)的頻率較。
    在動(dòng)態(tài)測(cè)量中,應(yīng)根據(jù)信號(hào)的特點(diǎn)(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性,以免產(chǎn)生過(guò)火的誤差。
    4、線(xiàn)性范圍
    傳SICK傳感器的線(xiàn)形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講,在此范圍內(nèi),靈敏度保持定值。傳感器的線(xiàn)性范圍越寬,則其量程越大,并且能一定的測(cè)量精度。在選擇傳感器時(shí),當(dāng)傳感器的種類(lèi)確定以后要看其量程是否滿(mǎn)足要求。
    SICK傳感器但實(shí)際上,任何傳感器都不能的線(xiàn)性,其線(xiàn)性度也是相對(duì)的。當(dāng)所要求測(cè)量精度比較時(shí),在一定的范圍內(nèi),可將非線(xiàn)性誤差較小的傳感器近似看作線(xiàn)性的,這會(huì)給測(cè)量帶來(lái)的方便。
    SICK傳感器用于氣體壓力的測(cè)量與液體壓力的測(cè)量時(shí)情況便不同。氣體是可壓縮流體,增奪時(shí)會(huì)貯存一定的壓縮能,減壓時(shí)又以動(dòng)能釋放出來(lái),給傳感器彈性膜施加沖擊波。要求壓力傳感器有較大的過(guò)載能力。液體是不可壓縮流體,在壓力傳感器安裝時(shí),擰緊螺拴又無(wú)可壓縮空間則可使液體壓力升高過(guò)彈性膜的耐壓極限,導(dǎo)致彈性膜破裂。由于這種情況屢屢發(fā)生,也要求壓力傳感器有較大的過(guò)壓能力。壓力傳感器的工作環(huán)境惡劣時(shí),例如有大的振動(dòng)、沖擊,大的電磁干擾,對(duì)傳感器提出更為嚴(yán)格的要求。不僅過(guò)壓能力強(qiáng),而且要求機(jī)械密封,防松動(dòng),傳感器安裝正確。傳感器自身的引線(xiàn)、引腳以及外導(dǎo)線(xiàn)都應(yīng)加以電磁屏蔽,并將屏蔽良好接地。此外,應(yīng)考慮壓力傳感器與所測(cè)流體介質(zhì)的相容性問(wèn)題。例如傳感器的彈性膜結(jié)構(gòu)應(yīng)與腐蝕性介質(zhì)相隔開(kāi),此時(shí)采有不銹鋼波紋套傳感器,傳感器內(nèi)用硅油作傳壓介質(zhì)。傳感器檢測(cè)易燃、易爆介質(zhì)壓力時(shí),使用小激勵(lì)電流,防止彈性膜破裂時(shí)產(chǎn)生火花、火星,并增加壓力傳感器外套的耐壓能力?! ?br/>只有了解了SICK傳感器的作業(yè)方式才能更好的選擇壓力傳感器,尤其是如今壓力傳感器正在飛速發(fā)展,所以了解壓力傳感器的作業(yè)方式是非常必要的。
    SICK傳感器不僅在測(cè)量中應(yīng)用廣泛,如今在我們生活中也常常看見(jiàn),在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器,可能一般人知道汽車(chē)上有壓力傳感器,其實(shí)普通的摩托車(chē)上也有壓力傳感器的應(yīng)用。


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