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淺析不銹鋼SMC氣缸活塞桿的跳動(dòng)值

2015-08-17 12:04:37

淺析不銹鋼SMC氣缸活塞桿的跳動(dòng)值

檢測(cè)不銹鋼SMC氣缸活塞桿的跳動(dòng)值,就是在壓縮機(jī)的行程中,通過檢測(cè)不銹鋼活塞桿的垂直與水平,來終確定滑道與汽缸是否在同心度。一般來講;只要安裝合格,不銹鋼活塞桿的跳動(dòng)值是不會(huì)差的,但也不排除因制造或安裝疏忽而造成的原因。

不銹鋼SMC氣缸活塞桿跳動(dòng)值的檢查,還要具備以下條件:

⑴ 十字頭中心高度要符合要求、一般要求十字頭中心高于滑道中心0.05~0.10㎜(給予一定的磨損量);

SMC氣缸軸向水平與滑道軸向水平應(yīng)基本保持一致,新安裝汽缸時(shí),在緊固完汽缸與中體滑道聯(lián)接螺栓后,軸向水平如果出現(xiàn)反差,應(yīng)及時(shí)采取措施,在汽缸與中體滑道聯(lián)接端面進(jìn)行刮研處理,直致合格,以免日后造成重大反工;

SMC氣缸和滑道軸向水平保持一致,可解決汽缸與滑道的角差問題,但解決不了汽缸與滑道的徑向位侈問題,在沒有其他專用工具的情況下,也只有通過不銹鋼活塞桿跳動(dòng)差,來確定汽缸位侈的調(diào)整;

SMC氣缸活塞中心高度要符合要求,一般要求活塞中心高于氣缸中心0.05~0.10㎜,有的活塞在安裝或檢修過程中,因支承環(huán)或托瓦過厚度不夠,先天不足造成活塞于中心,以無法準(zhǔn)確判斷,不了不銹鋼活塞桿的同心運(yùn)行,是否增加其他墊片來給予補(bǔ)償?具體情況還要按實(shí)際情況處理;

⑸ 在靜態(tài)下檢查下受力和上受力的十字頭會(huì)出現(xiàn)兩種不同的結(jié)果。如果檢查下滑板受力的不銹鋼活塞桿,其他部件都符合要求的情況下,應(yīng)該是非常的數(shù)據(jù),基本上沒什么偏差。除非滑道中心與SMC氣缸中心出現(xiàn)較大徑向位侈與角差。如果檢查上滑板受力的不銹鋼活塞桿,即使其他部件都符合要求的情況下,可能還會(huì)出現(xiàn)不太的數(shù)據(jù),因?yàn)槭诸^在靜態(tài)時(shí)是下垂在下滑道上,有一個(gè)于中心的間隙差,十字頭偏離了中心高度,再加上活塞中心又高于汽缸中心0.05~0.10㎜,所以表測(cè)數(shù)可能不太準(zhǔn)確。

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)上十字頭作工的不銹鋼活塞桿跳動(dòng)值有兩種方法:

一種方法,當(dāng)上作工的十字頭在下滑道上進(jìn)行中心高度調(diào)整時(shí),就可將不銹鋼活塞桿直接聯(lián)結(jié)上,再去測(cè)量不銹鋼活塞桿的跳動(dòng)值,合格后將十字頭翻轉(zhuǎn)180°回到原位完事;

種方法,十字頭回裝到位與不銹鋼活塞桿正常裝配,用手拉葫蘆將連桿提起,讓十字頭上滑板與上滑道緊緊貼上,

不銹鋼活塞桿跳動(dòng)值的判斷與處理

⑴ 如果SMC氣缸軸向水平與中體滑道軸向水平一致,當(dāng)不銹鋼活塞桿出現(xiàn)跳動(dòng)差時(shí),基本上是SMC氣缸與中體滑道中心錯(cuò)位,處理方法;研磨中體滑道與汽缸相聯(lián)法蘭的凸凹止口,進(jìn)行位侈調(diào)整


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