技術(shù)樣本德國(guó)愛福門氣缸傳感器，TS9289

技術(shù)樣本德國(guó)愛福門氣缸傳感器，TS9289

新型液壓傳感器

·         承受1000萬次壓力循環(huán)

·         極高

·         同等產(chǎn)品中提供更高性

·         帶電纜出線口的標(biāo)準(zhǔn)M12外殼

·         緊湊型設(shè)計(jì) (40 mm)，適用于極其扁平的氣缸

功能原理

新型MFH系列傳感器適合在各類鋼中進(jìn)行齊平安裝。該系列傳感器檢測(cè)范圍1.8 mm，擁有的開關(guān)特性。傳感器的工作原理基于僅檢測(cè)鐵磁性金屬的磁偏置技術(shù)（如鋼）。使用O型環(huán)和支撐環(huán)密封壓力區(qū)域。

應(yīng)用

除了在液壓缸中使用外，該傳感器還是應(yīng)用于其他液壓組件（如閥門或泵）的選擇。MFH系列傳感器能在氣缸使用壽命周期中運(yùn)行。此外，它將被用于機(jī)械工程過程，如塑料注射?；蛑圃旃I(yè)應(yīng)用。吸引力的意味著傳感器也可用作以前昂貴的組件的簡(jiǎn)單替代選擇。

僅T槽傳感器，具有穩(wěn)定的信號(hào)，不依賴于焊接持續(xù)時(shí)間

·         T槽齊平，無突出結(jié)構(gòu)

·         M8或M12接頭采用不粘涂層

·         電纜使用PTFE導(dǎo)體

·         方便：輕松安裝“從頂部插入”到插槽

·         用于不同氣缸外形的較短25 mm傳感器

智能氣缸傳感器

傳感器檢測(cè)焊接電流的交變磁場(chǎng)，并在此期間保持輸出信號(hào)，不依賴于焊接持續(xù)時(shí)間。然后，傳感器將回復(fù)正常開關(guān)位置（活塞或無活塞）。

GMR單元

GMR單元作為采用磁阻原理的半導(dǎo)體元件，并對(duì)氣缸一直磁場(chǎng)做出反應(yīng)。

適配器用于幾乎任何氣缸外形

得益于可選的適配器，T槽傳感器可以固定到幾乎任何清潔線、系 桿、一體式外形或梯形槽氣缸。

產(chǎn)品圖片

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