CKD效果圖帶導(dǎo)向氣缸，喜開(kāi)理氣缸及說(shuō)明書(shū)

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　　注4：STG－B（滾　　??氣缸所持的允許吸收能量Ф12~Ф16為30行程以下）

　　注2：擋塊部的全長(zhǎng)請(qǐng)確保為 =50mm以下。

　　注3：固定氣缸本體時(shí)，請(qǐng)使得螺栓的擰入深度在2d以上，

　　并考慮防止松動(dòng)（粘接劑、彈簧墊動(dòng)軸承）不能缸徑

　　動(dòng)作方式活塞在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，個(gè)密閉空間的空氣隨著活塞動(dòng)作被壓縮，從而起到吸收能量的作用。

　　在行程的終端，橡膠空計(jì)算實(shí)際使用的負(fù)荷的動(dòng)能，確認(rèn)氣缸的允許吸收能量能否對(duì)之進(jìn)行吸收。

　　請(qǐng)?jiān)谇€左下側(cè)范圍內(nèi)進(jìn)行使用。在曲線右上側(cè)范圍內(nèi)進(jìn)行使用時(shí)請(qǐng)另行設(shè)置外部緩沖裝置。

　　??氣缸所持的允許吸收能量Ф12~Ф16為30行程以下）

　　注2：擋塊部的全長(zhǎng)請(qǐng)確保為 =50mm以下。

　　蓋一接觸，馬上會(huì)形成一個(gè)密閉的空間。

　?。ě?0時(shí)擰入深度為1d。d為螺釘外徑）氣緩沖被擠壓變形所吸收的能量，也包含在吸收的總能量

　　使用流體

　　較高使用壓力

　　較使用壓力

　　耐壓力

　　環(huán)境溫度注3：固定氣缸本體時(shí)，請(qǐng)使得螺栓的擰入深度在2d以上，

　　并考慮防止松動(dòng)（粘接劑、彈簧墊圈等）對(duì)策。當(dāng)橡膠空氣緩沖和端　　接管口徑

　　行程允許偏差作為擋塊使用。（E）使用下述圖表值。

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